来季の全日本シクロクロス選手権他

cyclowiredによると，12月12日に滋賀・野洲で開催されるらしい。

夕方から雨との予報だったし，昨日までの脚の疲れが残っていたので，休養日にして電車通勤。Nikon28Tiで撮影少々。結局，帰宅時までに雨は降らなかった。ちょっと損した気分。でもおかげで池袋に寄って現像から上がってきたリバーサルフィルムを受領することができた。

今季のシクロクロスはまだ2月21日の最終戦が残っているけど，そろそろ4月以降の予定を立ててみないといけない。今年は，久々にMTBを復活させるつもりだけど，実業団の方も続けるつもりなので，いずれも単発的に参戦することになる見込み。

夕食後，(仮称)厄除祈願号のサドルを，一番古いSLRから，サドルの形状が微妙に変わったもう少し新しいSLRへ交換した。併せて，試行錯誤で，サドルの位置を10mm程後退させた。(仮称)花鳥風月号の方も，同様に，サドルの位置を5mm程後退させた。

ホームページにGP-Mistral第5戦のレポートを掲載した。

今更ながら…他

胃腸の調子も8～9割くらいまで回復した感じ。

今日も(仮称)円高様々号＋シクロクロス用タイヤで荒川CR経由の自転車通勤。往路+約10km。昨日より冷え込みは緩やかということだったけど，一昨日より寒さがきつく，ネオプレーンゴム製手袋＋内手袋の組合せだったけど，指先が悴んでしまい，到着後，ヘルメットのストラップを外すことができなかった。帰りは比較的強い北東の風。右岸を遡上し，羽根倉橋を渡り，暗い秋が瀬公園内を走り，彩湖から左岸を走り，戸田橋で右岸に渡って帰宅。やはり指先が冷えて辛い。今度から職場にも塗るホッカイロを置いておくか。復路+約20km。合計約3時間14分，約70.9km。体重58.4kg。体脂肪率12.5%。

今日の復路のコース。

体調がようやく回復した感じなので，断酒を解除。妻が買ってきてくれた十二六を飲んだ。

シーズンももうすぐ終わりだというのに，某商人殿から某品を入手。

重量は568gだった。

(仮称)厄除祈願号に取り付けたかったけど，今日は時間がなくて断念。その代わりに？昨日入手したUSEのエイリアン・カーボンシートポストを(仮称)花鳥風月号に装着…のつもりだったが，レールの径が7mm用で，8mm径のSLRカーボンでは使えないことが判明…orz。元のFELTのもの（206gとそこそこ軽量。不要な部分をカットすればさらに軽くなる見込み。）。

なお書き忘れていたが，前月のうちに，GP-Mistral最終戦の申込を済ませた。

まだまだ体調不良気味他

明け方，腹痛で目が覚めた。Skinsによる腹の締め付けが気になったので脱ぎ去った。

今日は一日家で仕事。

昼は，妻と，近所の中華料理店「東和」へ。

妻が頼んだレタスチャーハン。￥680でかなりの量。レタスのシャキシャキ感が良かった。

こちらは自分が注文したジャージャー麺。

午後も仕事。夕方からローラー台を…とも思ったが，仕事の切りがつかず，結局休養日となった。今日もゲップが多かった。まだまだ胃腸の具合が本調子ではない。結局今日も断酒日となる。

細々とした軽量化のため，某オークションで落札した品々が届く。USEのエイリアンカーボンシートポスト（新古）。持っただけで分かる軽さ。何と147-148g。これだけで相当な軽量化になるはず…だけど，ボルトの繊細さからしてとてもシクロクロスバイクでは使う気にはなれない。これはロードバイク(仮称)花鳥風月号に採用する予定。さらにCannondale windカーボンシートポスト（中古）。こちらは189g。(仮称)厄除祈願号に採用。これまで使っていたGHISALLOのエアロ形状のものが217gだったので，約28gの改良化。サドルの位置もようやく(仮称)腰痛対策号や(仮称)花鳥風月号と同じくらいの位置に前進させることができた。

レール固定位置にちょっと無理があるかも。オフセット量ゼロの軽いシートポストが欲しいところ。

シクロクロス世界選手権を生観戦他

7時起床，7時35分発，昨日と同じ(仮称)花鳥風月号+前WH-7850SL車輪，後PT車輪で荒川CRへ。時間帯が時間帯なので，昨日は途中で羽織ったベスト型ウィンドブレーカーを最初から着用。下はCWXタイツ+新3Dパッド付き防寒タイツ。昨日に比べると日差しが弱く，もう少し暖かい格好の方が良かったかも。今日も戸田橋で左岸に渡る。寒さのせいか，HRMが120%等あり得ない数値を示していた（なお，今日はEdge705を装着）。左膝が冷えて痛みが出そうな雰囲気になったので，手で擦ってごまかしながら走り続けた。しばらくは彩湖で周回練。時折高速列車に抜かれる。ここでゼリー飲料1本を補給。適当なところで上流方面へ。昨日と同じく入間大橋のところで引き返す。往路はずっと向かい風だったので，帰路は追い風になることを期待していたが，風向きが変わってしまい，帰路も向かい風基調だった。約4時間2分，約104.4km。体重58.2kg。体脂肪率13.5%。

Edge500の使用雑感追加
・Edge705と違って，気温を表示できるのは便利だった。
・心拍グラフ表示は面白いと思った。心拍ゾーン域を設定すると，もっと分かりやすそう。ただレース本番用としては使わない機能なのかも。

風呂に入って着替えた後，妻と自転車で神保町へ。エスニックカリー「メーヤウ」にて昼食。

ダブルカレーセットを注文。妻は野菜カリーとカントリーカリー，自分は甘口のバターチキンとレッドカリー（タイ風）を注文。でも，妻が野菜カリーの辛さにDNFとなり，そちらをバターチキンと交換する羽目に。カントリーカリーの方も辛いということで，それより（相対的に）マイルドなレッドカリーも取られてしまった。交換した後のカレーも美味しかったので良しとすることに。

帰りに白山の「パパダニエル」に立ち寄って，今日の甘味を購入。帰宅後，紅茶とともに食した。

カヌレ（プレーン）とフランショコラ。

左膝にやや痛みが感じられたので，帰宅後，冷却療法へ。

（自分の）シクロクロスがない週末。チューブラタイヤの”ふんどし”部分が剥がれてブレーキシューと干渉している車輪が3つもあったので，この機会にゴム系接着剤で修繕することにした。まずは水をかけながらブラシで掃除。掃除の後で，内1つは”ふんどし”の剥がれがなかったことが判明。しばし乾燥させた後，ゴム系接着剤を塗って接着作業。接着部を密着させるため，クラフトテープを切ったものを貼り付けておいた。

なお，週末の間の実走に使ったPT車輪には，ローラー台専用タイヤを履かせておいた。

19時から，ネットで，シクロクロス世界選手権エリート女子のレースを生観戦。序盤に日本人らしき選手が若干映った。夕食後，22時からは，エリート男子のレースを生観戦。シクロクロス世界選手権を生観戦できるとは，良い時代になったものである（男子の方はぶつ切り状態だったけど。）。

結局買ってしまったもの他

これで今月は三大自転車雑誌を全部買ってしまった。

今日も(仮称)円高様々号＋シクロクロス用タイヤで荒川CR経由の自転車通勤。一昨日よりは暖かそうだったので，長袖ジャージを少し薄手のものにしてみた。往路は少し足を伸ばして+約15km。帰りもそれほど寒くはなく，首ウォーマーは使わなかった（もっとも，指先は冷えた。）。復路+約20km。合計約3時間24分，約78.6km。体重59.0kg。体脂肪率13.0%。

夕食後，久々に実走で出力を測ることにして，PT後輪のタイヤを交換した。さらに，(仮称)花鳥風月号のチェーンを外して洗浄し，Finishlineのロード用チェーン油を差した。併せて，サドルの前後位置を微調整した。

一昨日の（やや釈然としない）結果他

AJOCCの頁に一昨日のシクロクロス（GP-Mistral第5戦）の結果が掲載されていた。18位/22人（出走・完走），88%となっていた。ただ，最後は3人でスプリントをして，個人的な感覚では1人に競り勝ったはずで，少なくとも時間差は絶対につかないような結果だったのは間違いないと断言できるのだが，公式結果では前走者と3秒もの差がついてしまっている。何か釈然としない。でも，いずれにしても90%には遠いし，今更何を言っても手遅れ（結果に対する異議申立の制限時間を経過してしまっている。）。この次は，間違えられることがないような走りをすればいいだけ。ちょっとだけ気合いが入ってきた。

今日は強い北風の中，(仮称)円高様々号＋シクロクロス用タイヤで荒川CR経由の自転車通勤。往路の上流方向は向かい風のため昨日より2～3km/hくらい速度が遅かった。往路+約10km。帰りの時点でも強い北風。最初は風に向かって走ることにして，右岸を上流方向に走る。距離を稼ぐために羽根倉橋の下流側歩道を一旦渡ってから折り返し。途中，サドルがやや低く感じられたので，トイレに寄った際に3～4mm程上げてみた。ポジション変更（サドル位置前進）の後で，サドル高さを変えていなかったのが原因みたい。ただ，シートポストを動かした際に，サドルの角度がやや右向きになってしまったようで，やや違和感。先を急いでいたこともあり，そのまま走った。復路+約25km。合計約3時間29分，約78.22km。体重59.4kg。体脂肪率12.0。

帰宅後，(仮称)円高様々号の曲がったサドルを直した。ついでに，(仮称)花鳥風月号のサドルも少しだけ高くしておいた。

希望ヶ丘遠征の際に養老SAで買った我が家への土産。

スパイスが効いた，なかなか趣のある？味だった。

この前買った写真集他

砂田弓弦写真集「ツール・ド・フランス　七月の輪舞」

最初の方を少し見ただけだけど，これは本当に凄い写真集。じっくり見ていきたい。

いろいろなところで指摘されているけど，自転車に乗っている時のポジションがかなり気になっている。妻にまで，腰を引きすぎていると言われてしまった。シーズン中にいじるのもどうかとは思うが，もう少しどうにかしたい。ということで，ちょっとずついじることにして，昨晩の時点で，(仮称)花鳥風月号のサドルを5mm程前進させた。

今日は雨だったので電車通勤。朝早く起きてローラー台を…とも思ったが，予想どおり，布団から離れられず，結局休養日。

今週末は少しでも長く乗っておきたいところ。明日は水浸し区間が多そうなので，(仮称)花鳥風月号に似非フルガード泥よけを装着した。

勝利の女神？他

「聖地チベット展」の入り口で引いた守りがみ。さて，週末のシクロクロスミーティング富士山大会で女神の恩恵を受けることができるかどうか。

(仮称)円高様々号＋シクロクロス用タイヤで荒川CR経由の自転車通勤。今日も往路で一時期心拍が異常に低い値を示していたが，荒川CRに入るころには復活していた。北風が強かったが，日が照っていたこともあり，結構汗だくになった。往路+約10km，復路+約10km。合計約2時間51分，約60.9km。体重59.4kg。体脂肪率12.5%。

朝食時と夕食時に，録画しておいた昨日のブラタモリを見た。今回は「本郷台地」。昨日上って下ったところだったし，普段通ることも多い場所で高低差を意識することが多い場所だったので，結構興味深く見ることができた。

明日は雨が降り出す前に軽く走る予定。(仮称)花鳥風月号のサドル＋シートポストをローラー台用から実走用のものに交換。

その後で贈呈用の街乗りピストをいじる。ヘッドパーツ（旧いDURA）がゴリゴリいっていたのでばらして洗浄。逝ってしまっているかと思ったが，全然大丈夫だった。24個のベアリング球を欠かさないように注意しながら組み直した。

遠のく79化他

今日は有休。雨だったので身体を休めることにして休養日。

午前中は妻と上野まで出掛け，「聖地チベット展―ポタラ宮と天空の至宝」を鑑賞。

昼は，ずっと以前から気になっていた天神下の大喜へ。休みの日だと長蛇の列が出来ているが，平日ということや，少し早めに行ったこともあって，さほど待たずに入ることが出来た。

純とりそば。とりのだしを使ったとても濃厚なスープ。最後の一滴まで飲み干してしまった。

こちらは妻が注文したとりそば。

いずれも，確かに，長蛇の列ができるだけの味だった。

食後の腹ごなしを兼ねて本郷台地を越えて春日まで歩き，そこから地下鉄で帰宅。

某オークションで落札した78DURAのブレーキが届いた。

前から(仮称)花鳥風月号のブレーキ（77DURA）をどうにかしたいと思っていた。79DURAのブレーキに対応するレバーが出るのを待っていたが，とても発売される気配がないのでこちらに手を出してしまった。早速装着。一応重量も測定しようかとも思ったが，ブレーキシューの厚みの違い等もあってあまり正確な数値にはならないことに気付いた（おそらく，前後で4gちょっとは軽量化したはず。）。

その後は，贈呈用に，旧街乗りピストを少々いじった。

夜，再度，(仮称)腰痛対策号のエラストマー交換に挑戦。またもや敗退。今度板橋の店に行って方法を確認してこないと…。

真冬並みの寒さ他

(仮称)円高様々号＋シクロクロス用タイヤで荒川CR経由の自転車通勤。今日は1月の寒さということだったので，上は，吸汗発熱下着，マイクロフリースパーカー，ウォームアップジャケット（いずれもユニクロ）を着用（下は膝丈CWXタイツ＋脚ウォーマー＋パッド付き下着＋７分丈ズボン，手はユニクロ手袋，靴は防寒防水SPD靴）。往路の河川敷道路は，戸田橋近辺と朝霞水門の先で水溜まりが点在。昨日取り付けた泥フラップのおかげで靴への跳ね上げは減った。往路+約10km。到着するころには手先は寒かったが，身体の方はこの熊早生で十分だった。午後から雨になったが，帰宅するころにはほとんど止んでいた。出発が遅くなったので帰りは荒川CRを直帰。合計約2時間19分，約51.1km。

夕食後，バスターXを取り付けた手組みOPENPRO車輪に，11T-28Tを取り付けた。(仮称)厄除祈願号に取り付けて変速調整少々。あと，(仮称)花鳥風月号でのローラー台用に使っていたSLR GELを外し，(仮称)厄除祈願号での街道練習用（？）に使ってたGHISALLOのシートポストに移植し，GHISALLOのに使っていたSLRを，(仮称)厄除祈願号でのレース出走時に使っているUSEのサス付きシートポストに移植した。(仮称)花鳥風月号でのローラー台用には修理したSLRを取り付けた。