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2011年11月 6日

GP-Mistral第2戦/要反省他

(落車前)
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4:45起床。シリアルの朝食を済ませ,5:55くらいに出発。雨は止んでいる。17号線をずっと走って7:15過ぎに会場に到着。既に多くの車が来ている。

自転車を組んで,トイレを済ませた後,8:00から試走2周。多少の泥濘はあるけど,泥は少なめ。あまり汚れずに済みそう。ただ,水気が少ないこともあってか,クリート部分に詰まった土がなかなか落ちない。主機材の(仮称)腰痛対策号で,タイヤを2気圧にして1周したけど,凸凹が激しく,かなり跳ねる感じがしたので,若干空気圧を落として2周目。後で計ったら1.5気圧くらいになっていた。

8:30からの開会式に出る。ピット抽選はポイント上位10チームだけということだったので対象外。空腹感を覚えたので,マルトデキストリン50gを濃いめに溶いたものでカロリー補給。番号を付けたり,空いているピットに代車を運んだり,あれこれ準備をしている間に時間が無くなる。ローラー台10分程度でお茶を濁す。

遅れないように招集場所へ移動。やはり最後尾スタート。スタートを待つ間に,ライバル(とこちらが勝手に思っている)N氏からも,スタート順のことは仕方ないことと指摘を受けたので,この件についてはもう愚痴は言わないことにした。C2の出走者は23名。15位に入れば66%。3戦目にして今季の残留達成。目標は10位内。

スタート地点は結構幅広だったので,混乱に乗じて前に出たかったが皆考えていることは同じで順位を上げられず。長い砂利道直線区間で順位を落とす。その後,少しずつ順位を上げて15,6番手くらいに位置。このまま少しずつ順位を上げていけば…と思いながら入った舗装路区間。試走の時点から落車が続いていたので,少し慎重に走らないと…と思いながらカーブに入ったら,あっという間に前輪が滑って落車。すぐに立ち上がるが数名に抜かされてしまう。おまけにハンドルも曲がってしまった。丁度ピット前だったので,代車に交換することとしてピットに飛び込む。機材交換の際にEdge500を移植。再び走り出したけど,周りはCMの選手ばかりで,C2の選手とはかなり差が開いてしまった。この時点で動機付けが一気に低下。おまけに,代車の方は空気圧2のままだったので,凸凹区間ではかなり跳ねてきつい。その後,GP-Mistral初戦,信州クロス初戦で競った電話番号なチームの人には一瞬競りかけることができたけど,すぐに差を広げられてしまう。諦めずに走り続けたけど,前との差はどんどん開くばかり。20位/21人完走(同一周回内では最後尾)という散々な結果。レース後の妻の第一声。「全然集中できていなかった。落車は言い訳にならない!」。言い訳できない…。

自転車を2台使うことになったけど,泥汚れはほとんどないので,現地での洗車は不要。かなり楽。洗車用に持ち込んだお手製(弱)高圧洗浄機で,右下腿部の擦過傷を洗う。C1のレースの間にメロンパンで腹ごなし。その後,C3のレースに出たK務君らを応援(罵声を浴びせていただけ?)しながら写真撮影。

C3のレースが終わった後,K務君(+C1のS氏)らと四方吉うどんへ移動。すっきりしない天気のせいか,店の前の駐車場にも空きがある状態。今日は辛味ねぎみそ汁を注文。
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駐車場でK務君らと別れ,降雨の中帰路につく。17号線では時折小渋滞に巻き込まれるが,それなりに流れる。近所のGSで給油(¥135/L)して15:15くらいに帰宅。

風呂が沸くのを待つ間,(仮称)腰痛対策号のチェーンを軽く拭いて汚れを落とし,セラミックWetルブを注油した。

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コメント

>>ネモトさん

お疲れ様でした。日曜日は完敗でした。次戦(東北CXでしょうか?)もよろしくお願いします。

投稿: HIDE | 2011年11月 9日 07時16分

日曜日はお疲れ様でした。ライバルと見ていただいているとは、ありがたいです。調度後ろを走っていたので、転倒されるところを近くでみていました。そのおかげでスピードを緩めてコーナに入ることができたので、転倒せずに済み、なんとか今期初トラブル無しの完走をすることができました。勝手にライバルと見ている、Y氏も少しづつ復調しているようなので、全日本オヤジシクロクロス選手権に向けてお互い調子を上げて行きたいですね。

投稿: ネモト | 2011年11月 8日 10時12分

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