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2010年11月13日

新車完成他

昨晩の時点では朝から走りに行くつもりだったけど,新車の組み立てを優先。朝食後から組み立て開始。午前中に作業を終えるつもりだったけど,チェーンの選択(FUEL100の使い古しを使おうと思っていたけど,長さが足りなかったので新品を採用)等で時間が掛かってしまう。なお,(仮称)円高様々号に使っていたPD-M540を新車に移植し,(仮称)円高様々号にはPD-M747を戻した(通勤用のSPD靴に使っているSH-56とはこちらの方が相性が良い。)。

昼は,巣鴨地蔵通りの季節割烹「充味」にて昼食。名物?のマグロ頬肉丼。
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評判どおり,結構な美味しさ。

帰宅後,妻が日本橋で買ってきたCLUB HARIEの「焼きたてバームクーヘン」を食す。
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普通の?バームクーヘンとは全く違う美味しさ。これに慣れてしまうと他のバームクーヘンを食べることができなくなると思った。

食後も新車の組み立て作業。夕方前までに何とか完成。早速記念撮影。
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ディスク付きシクロクロス?モンスタークロス?
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名付けて「(仮称)蛙のカーミット号」(妻銘々)。Niner Air9+Salsa CroMoto Fork(暫定)。タイヤはバスターX。
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夕方からその(仮称)蛙のカーミット号で荒川CRへ試走へ。往路は砂利道や土手上りを少々交えてみた。約2時間24分,約52.9km。体重57.8kg。体脂肪率11.5%。普段はブレーキブラケットを持つことが多いが,今回は行程のほとんどで下ハンドルを握っていた。変速はコマンドシフターよりバーエンドコントローラーの方が良かったかもしれない(ワイヤーの長さが足りず断念。)。取り敢えず,ポジションを少し見直した方が良いような気がしたので,帰宅後,ステムを80mm→100mmに交換。さらにスプロケットをXTRの12T-34T→某オークションで入手したSRAMのPG-990 11T-32Tと交換した。

今日の夕食。妻が日本橋で買ってきた「揚げオリーブ」。
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こちらは野辺山遠征土産の白ワイン。
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