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2010年8月29日

暑かった一日他

書き忘れていたが,昨日は(仮称)花鳥風月号で走り出した後,ヘッドパーツの”重さ”を感じられたので,信号待ちの間に少し緩めて調整した。

”今朝”から,今年のブエルタが始まった。放送開始時間を知った時点で諦めて就寝したけど,よくよく考えてみると,早起きすれば十分”生”で見ることができた(今朝の時点で気づいた)。

で,今日も昨日と同様に午前中だけ走るつもりで,今朝は5:30に起床。ブエルタのTTTの様子を見ているうちに時間が過ぎてしまい,6:30過ぎに(仮称)花鳥風月号+前手組みOPENPRO車輪+後PowerTap車輪で出発。昨晩はエキストラアミノアシッドを飲むのを忘れてしまい,出発の時点から脚が重かった。今日は物見山を諦めて荒川CRをずっと走り続けることにした。朝のうちは涼しさも感じられた。上江橋の手前の土手への上りのところで後タイヤがよれる嫌な感触。案の定,空気が減っていた。その場でチューブ交換。パンク防止充填剤を詰めていたチューブで,その効果は全くなかったが,パンクの位置を確認するのは楽だった。タイヤの内側を触診してみたら,尖った金属片。”針”が枝分かれした形状の細い針金が刺さっていた。プライヤーで引き抜いて対処。空気入れで空気を入れた後で,CO2ボンベも持参していたのを思い出した。そのまま荒川CR右岸の終点まで走って折り返す。飲み物が乏しくなったので,本田空港の手前で荒川CRから離れて目に付いた自販機でスポーツ飲料+水を補給。秋ヶ瀬公園で右岸に戻った以降は,路面の照り返しでかなり暑く感じられた。荒川CRを離脱した後,たまらず,自販機で炭酸飲料を買って”さわやかさ”を補給。結構疲れて帰宅。約4時間41分,約121.1km。体重57.8kg。体脂肪率12.0%

風呂に入った後,妻と自転車で日本橋へ。途中,万世橋の「肉の万世」で昼食。カツサンドにも惹かれるものはあったが,結局,「パーコーカレー」を食べる。
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その後は日本橋丸善の「成田一徹切り絵展」を鑑賞。魅力的な作品が多かった。1枚21万円で販売されていたが,鑑賞している間に商談が一つ成立していた。

その後は文具をいくつか買って,ついでに高島屋に寄ってから帰路に。途中,千疋屋で甘味補給。限定品の「ピーチサンデー」。
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帰宅後は,ブエルタ第1ステージの復習をしながら自転車いじり少々。昨日の時点で,(仮称)厄除祈願号の外チェーンリングを,44T→43Tに交換し,外した44Tを,旧74DURAクランクに取り付けた(内側は42T)。さらに,昨日の時点でVELOのGEL付き綿バーテープを片側だけハンドルに巻いた(普通の綿製テープの裏に吸着性のあるゲルがくっついたもの。伸縮性がほとんどないので,巻くのに苦労した。)。今日になって,もう片側を巻き付けるとともに,端をヘンプで処理し,さらにセラックニスを塗りつけたが,途中で足りなくなってしまい,中途半端な状態で終わってしまった。その後で,クランクを,44T-42Tを取り付けた旧74DURAに交換した。

今日の酒の肴。真ん中はイカのワタ。
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出西生姜を使った生姜ご飯。
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今日の甘味其の弐。巣鴨駅で買った「ガトー・ド・ボワイヤージュ」の窯出しパイカスターの塩キャラメルパイシュー。
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