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2010年2月 6日

車検他

午前中だけ走りに行くつもりで(仮称)花鳥風月号を外走り用に換装しておいたのだが,起床の時点で,寒さに気力が萎えてしまった。風も強そうだったし…。

午前中は,車を冬タイヤ→普通タイヤに換装作業。もうこの冬に関西や長野に遠征することはないし,2月21日の吉見遠征でも冬タイヤが必要になることはないだろうとの判断。

昼は千石自慢ラーメンの西巣鴨店へ。
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「全部のせ」。久々の背脂ギトギトラーメン。無料サービスということで,大盛りかご飯付きを選べたので,つい大盛りを注文してしまい,妻に注文してもらったご飯を最後にスープに入れて食べてしまった。ちょっと反省。

午後,車を車検屋に持って行く。

夕方からローラー台50分。体重58.2kg。体脂肪率11.5%

夕食は,妻が霜降り銀座で見つけてきた隠岐牛のすき焼き。
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今日のお供。

合間に(仮称)厄除祈願号の換装作業。フォークを,鉄コラムのテスタッチカーボン(キャップ及びボルト抜きで744g)から,アルファQカーボン(キャップ及びボルト抜きで553g)と交換。こちらだけで191gの軽量化。なお,付属?の鉄ボルトは8gだったので,これまで使っていたTitanのもの(3g)を使うことにした。キャップは,付属していたカーボン?のものが多少軽かった(7g)が,そのTitanボルトとの相性から,キャップもこれまで使っていたボントレガーのもの(8g)を使うことに。フォーク交換に伴い前ブレーキを調整。
軽量化のついでに,BBを,カンパ・旧々ケンタウル(299g)から,同旧ケンタウル(235g)と交換。64gの軽量化。さらについでに,CLASSICSPRO車輪のクイックを,純正のもの(前用53g,後用57g)からVictory印のもの(前用42g,後用45g)と交換。13gの軽量化。最後に,CLASSICSPRO車輪を履かせた状態でバネ秤での重量測定。約9.3kgだった。鉄フレームではまあまあというところか。実走で様子を見るため,手組みXR-300車輪に久々のミシュランスプリントを付けて履かせてみた。

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