年の瀬他

聖夜から一夜明けた街は既に正月の気配。

昨日の時点で朝の内は雨との予報だったので，目覚ましを解除して惰眠を貪る。

午前中は年賀状書き＋αで終わる。

昼は，妻が見つけて以前から行こうと思っていた千石のカレー屋「Fukucora （フクコラ）」へ。年内は今日が最後の営業日とのことだった。

ハーフ＆ハーフ（「フクコラカレーとハーブカレー」）。そこそこの辛さがあり，なかなか美味く，ルーに余裕があったのでご飯のおかわりまでしてしまった。

15時前に出発して，先日ポジションを少しいじった(仮称)腰痛対策号＋シクロクロス用チューブラタイヤ付練習用車輪での荒川CR練。上は冬生地長袖Verdadジャージ＋前面防風素材付き下着＋長袖下着，下はCWXタイツ＋膝ウォーマー＋レーパン，ユニクロ手袋＋，防水防寒SPD靴という装備。念のため背中にウィンドブレーカーを用意。走り始めてからサドルの角度が気になったので（少し前上がり気味），荒川CRに入る手前で修正。往路は右岸を遡上。秋が瀬橋の下をくぐって，上流側の歩道を走ろうと思ったが，堤防の工事中で河川敷から上がれず断念。そのまま遡上し，羽根倉橋の下流側を渡って左岸へ。羽根倉橋を渡るのはこれが初めてだった。そのまま上流方向へ。途中で寒くなったのでウィンドブレーカーを着た。上江橋の手前まで走って引き返す。復路は左岸を走る。茜色に染まった西の空を飛行船が飛んでいた。戸田橋で右岸に渡って帰宅。約3時間3分，約70.9km。体重59.2kg。体脂肪率12.5%。

こちらが本日着用した，Craftの前面防風素材付き下着（Pro Zero Extreme Windstopper）。英国から購入。画像では結構細いが，伸縮性が大きく，全く問題なかった。シクロクロス本番でも使う予定。

夕食後，(仮称)腰痛対策号のチェーンリングを，SUPERBEPROの42T→TAの39Tに変更。チェーンにはホワイトライトニングをもう一度塗っておいた。後変速機のプーリーの位置が外側過ぎたので調整。さらに後ブレーキの内ワイヤーの先端が剥き出しになってほつれそうになっていたので，半田で固めておいた。一発で決まると嬉しい。その(仮称)腰痛対策号を車に積み込んだ後，車に積んであった(仮称)厄除祈願号を引っ張り出し，クランク＋チェーンリングを，旧^2のケンタウル＋44T-34Tと交換。サドルの位置も5mm程前進させた。