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2009年9月25日

珍客他

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Panasonic Lumix DMC-GF1/20mm(トリミング),f1.7 '09.09.24

廊下の隅にいるのを見つけたときは,一瞬,小さなゴキブリかと思ってしまった。体長1.5cmほど。
松江ならともかく,都会の真ん中で遭遇するとは…。

昨晩の世界選手権個人T.T.は予想どおりの展開。確か一昨年に優勝した時もガッツポーズを取りながらのゴールだった記憶だけど,昨日はそれ以上の(一瞬,ゴールシーンを逃してしまったのかと思うくらい)。

その観戦の最中に,(仮称)腰痛対策号にペダルを装着。さらに,旧GP4後輪に貼った新タイヤ(Vittoria CROSS EVO XG)に,パンク補修剤(No Tube)を流し込んでおいた。バルブコアを外せるタイヤはとても楽。

通勤用に使ったシクロクロス用チューブラタイヤのパンク対策を講じていなかったのを思い出したので,朝方,同じく補修剤を入れておいた。

(仮称)厄除祈願号+シクロクロス用チューブラタイヤ付練習用車輪で荒川CR経由の自転車通勤。戸田橋から先の砂利道や,秋が瀬橋~朝霞水門手前まで土手道路側の未舗装部分を走ってみたりした。今日も往路+約10km,復路+約20km。昨日は復路の途中で寒くなってトイレに寄った際にベスト型ウィンドブレーカーを着用する羽目になったので,今日は復路の最初からウィンドブレーカーを着用した。明後日のシクロクロス開幕戦を前に軽く流すつもりだったけど,ノーヘル,低ケイデンスのクロスバイク乗りを追い抜いたところ,後から追いすがられてしまったので,速度を上げて引き離す羽目に。両大腿部に疲れを残してしまった。合計約3時間,約72.4km。体重57.6kg。体脂肪率10.0%

復路の途中で,ボトルケージ(DURAケージ)の溶接部分が外れてしまっているのに気付いた。夕食後,色的には合わないが,強度優先で,太目のELITEのボトルケージ(黄色)をミノウラのアダプターに取り付けた。

同じく夕食後,(仮称)腰痛対策号のチェーンにホワイトライトニングを塗布し,前後ブレーキを調整した。

Equipe Mistralの頁に出走表が掲載されていた。

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妻の増上寺土産。今季はこれに頼る予定。

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