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2009年1月 2日

(本当の)走り初め他

「努力を怠らないことが大切」ということで,二度寝しながらも何とか離床し,7時から(仮称)円高様々号シクロクロス用タイヤ付き(前輪は練習用チューブラ車輪)で(仮称)佐太神社朝練。往路は向かい風が強く,42T×16Tではかなり難渋。無意識のうちに右手親指が何度も空を切った(コマンドシフターで後を軽い方に変速する際の動作)。約1時間9分,約27.7km。体重61.4kg。体脂肪率15.0%

寒さ対策を重視して冬用長袖ジャージの上から防風防寒ジャケットを着用してみた(その下は長袖下着)。下は防寒タイツ+前面エントラントタイツ+腹巻き。頭には,年末に書籍と一緒に○mazonに注文したキャノンデールの冬用帽子を被ってみた。耳の部分が覆えるので,耳カバーが不要になる便利なもの。ただ,普通の綿の自転車用帽子と比べるとやや生地が厚めなので,ヘルメットのアジャスターを調整しなければならなかった。
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午前中は,真・呂台専用ピストになる予定の旧街乗りピストをいじる。後車輪は,ハブの回転が重くなっていたので,古いグリスを洗い流して新しいグリスを詰めて組み立てた。タイヤも,ローラー台専用タイヤと交換。ペダルは,PD6500を取り付けた。チェーンも,これまで街乗りピストで使っていたものを洗浄して取り付けた。取り敢えずローラー台に固定しておこうと思ったところ,110mm幅のハブは,幅が若干足りなくて,我が家のELITEのローラー台に固定できないことが判明した。昼食時間に入ったので作業はここで中断。

昼は妻と歩いて出掛け,臨水亭にてやまとしじみ御膳を食した。
200901021327000

帰宅して抹茶+和菓子を食べた後,(仮称)円高様々号で近所のホームセンターに出掛ける。出発前に,前輪のクイックを外して六角レンチ式のものと交換(街乗りの際の車輪盗難対策)。ハブ軸を延長させるために,一般者用の”ステップ”(中高生?が二人乗り用に使っているやつ)を購入しようかと思ったが,売場には見当たらなかった(昨今の道交法改正の影響か?)。ならばと,一般の材料等で使えるものがないかと思ったが,後ハブ軸のネジは,一般のM10とはピッチが違っていることが判明し,こちらも断念。買い物の最中に激しく叩き付けるようにな雪?が降ったが,店を出たころには止んでいた。今日は一日こんな感じの不安定な天気だった。

一旦帰宅した後,あれこれ調べていて,110mm幅のハブでも,適当なスペーサーを入れてハブ軸を車体に固定するナットの位置をぎりぎり外側にすれば,何とかローラー台に固定することができそうなことが分かった。再び(仮称)円高様々号でホームセンターに出掛け,10mm穴のスプリングワッシャーを購入。これを適当な枚数挟み込んで,何とか問題解決。POLARのケイデンスセンサー+磁石,速度センサー用磁石を後輪に取り付けた(速度センサー本体は,以前と同じく,シートステーに輪ゴムで固定)。最後は,以前に(仮称)呂台専用号に巻こうとして千切れてしまったバーテープを下ハン部分に巻いて取り敢えず作業終了。

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コメント

>>HYTさん

おめでとうございます。
ギア比の方,参考にさせていただいてます。
42T×16Tは舗装路用のギア比で,未舗装路では38T×18T(フリー)で試してみようかと思ってます。

投稿: HIDE | 2009年1月 3日 17時30分

あけましておめでとうございます。
フロントは30代のギヤがなかなかおすすめです。
今年もよろしくお願いします。

投稿: HYT | 2009年1月 3日 13時36分

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