本当のローラー台専用車？他

昨晩の日記掲載後，昨日のような天気のことを考えるとローラー台用の自転車があった方が良いかと思い，フレーム，フォーク，サドル＋シートピラーだけの状態となっていた(仮称)呂台専用号を，文字どおりローラー台専用車として整備することに（以前にも同じことを考えたことがあったような…。）。実際に外を走らせるとなると，前変速機等足りない部品も多いが，ローラー台に固定するだけなら手持ちの在庫部品で何とかなりそう。クランクは，何年も前に勢いだけで落札してしまった古い7402DURA（ロープロファイル化される前のもの）。適応するBBは確か115mm（113mm？）だったはずだが，残念ながら，手持ちのSHIMANOテーパーのBBは，短いもの（108mm前後）か長いもの（120mm前後）の両極端しかない（SUPERBEテーパーのBBならあるのだけど…）。目に付いたのが，以前，AMPバックのフルサスMTBで使っていたSyncrossのTitan製BB(軸長108mm)。これだとBBの位置をある程度動かせる。ぎりぎりまで右側に寄せた状態で組んだところ，何とかチェーンラインを出せそう。取り敢えずこのBBを取り付けて，クランクも取り付けてみた。チェーンリングは，使用頻度が少ないSUPERBEPROの49Tと42Tを取り付けた。と言っても，前変速機がないので，インナー固定状態で使うことになる見込み（後で振り返ってみて，前1枚で使うなら，BBを真ん中にして，アウターの位置に42Tを付ければ，苦労せずにチェーンラインを出せたことに気付いた。）。

今朝は，5時25分に自然に目が覚め，(仮称)花鳥風月号＋鉄下駄手組みCXP30車輪で，(仮称)佐太神社朝練延長版。空がやや暗く，途中でパラパラ来たけど，何とか帰宅までは保った（帰宅後，間もなく，ざーっと降ってきた。）。県道264号線を東進していたときに，iwakuraさんとすれ違う。県道21号線との合流から折り返した後，県道175号線に入ったところで前方にiwakuraさんの姿が。比津の交差点で追いついてまたまた挨拶。約1時間7分，約32.6km。体重60.0kg。体脂肪率13.5%。鉄下駄手組みCXP30車輪での走りは結構きつく，前回，前々回の時のようなバネ感のある走りは実感できなかった。

弁天さん（島根町大芦小具）

GR Digital/28mm '08.07.27