フリクションモード他

書き忘れていたけど，昨日も (仮称)呂台専用号の変速がロー側で不安定（衝撃で自動変速状態）だったので，序盤からフリクションモードに切り替えて走った。9Sだと変速の間隔が僅かなので，「練習で走る分には」インデックス無しでもあまり気にならなかった。

昨晩は24時過ぎからツール・ド・スイス観戦。早くも頂上ゴールというとんでもないステージ。ゴール前がとても長く感じられた。

その観戦をしながらスポークが折れた練習用チューブラ後輪をいじる。タイヤを剥がし，ニップルを取る。新しいスポークを通して所定の位置までもって行くのが大変だった（最初から組み直した方がはるかに楽。）。その後で振れ取り。こちらはあっさり終わった。

今朝は6時前発の特急で広島泊付き出張のため，休養日。