「男ふたりの自転車旅」他

朝，テレビでやっていたのを鑑賞。この前終わった連続テレビ小説「どんど晴れ」の二人が，東京から岩手県雫石町の「一本桜」まで800kmを5日間かけて自転車で走るという話。内田朝陽は，自転車を始めて1年という話。ビンディングペダルじゃなかったように見えた。

朝からずっと雨で，休養日に終わる。

午前中はロードバイク(仮称)呂台専用号のBB（77DURA用）を分解掃除。最後に分解したのは浜松在住中だった覚え。ひどいことになっているかもしれないと思っていたけど，まだグリスが残っている状態で，無問題。DURAグリスが見当たらなかったので，トリフローグリスを多めに充填。最後は，77DURAのBB特有の締め合わせによる微調整。吻合式のBBは，コッタレス抜きを使わずに済むので組立と分解が楽ちん。なお，グリスガンを付けて使ってたトリフローグリスのチューブがもうすぐ空っぽになりそうなので，この前買った新品のチューブと入れ替えようかとも思ったが，キャップ口の径が変わっていて，グリスガンが装着できなくなっていた。仕方ないので，チューブ同士の口を合わせて強制的に移した。

午後は，いよいよ1ヶ月を切ったシクロクロスのシーズン入りに備えて，(仮称)腰痛対策号の前1枚化（フロントシングル仕様への換装）。例年どおり，前変速機とWレバーを，それぞれ台座毎取り外し，BB下のワイヤーリードもワイヤーが通ったまま外す。チェーンリングを外し，SUPERBEPROの41Tチェーンリング＋（暫定的に）外内に自作のABS製のチェーンリングガードを取り付けた。が，相変わらずABS製のチェーンリングガードは歪みが酷い。ということで，東京にいる間に買ってあったSUGINOの53Tのチェーンリングを加工してチェーンリングガードを作ることにした。そのために，作業を中断し，近所のホームセンターまで出掛けて，前から目を付けていた家庭用？グラインダーを購入。

帰宅後，一息入れてから，グラインダーの準備を整えて，チェーンリングの歯を削る作業に着手。最初は，グラインダーだけで一から歯を削ろうとしたけど，それだと時間が掛かって大変なので，予めペンチで歯を切ったり折ったりしてからグラインダーで削ってみた。以前にSUNTOURの42Tのチェーンリングを加工したときは，ペンチで大雑把に歯を切り取った後，棒ヤスリでひたすら削るという作業が必要で，根本の部分が少し残った状態で妥協せざるを得なかった。今回はさすがに機械。歯数の51個分を削るのはやや面倒だったけど，じっくり作業することで何とか形を整えることができた。こうしてできあがった新外チェーンリングの重量80g。ABS製のは，確か32gだったので，48gの重量化。重量は重くなったけど，これで変形を気にせずに済むし，泥はけ性も向上した（はず）。何年か前の佐久の全日本大会では，外内のチェーンリングガードの間に泥が溜まって，レース後，チェーンがチェーンリングの歯に引っかからず空回りしたこともあったので，チェーンリングガードの泥はけ性もバカにならない。今日は，このチェーンリングをクランクに装着したところまでで作業終了。