飯南ヒルクライム報告文掲載他

昨日のうちに飯南ヒルクライム報告文を仕上げて，ホームページに掲載した（更新履歴→レースの記録2007）。

昨晩は，クラシカ・サンセバスチャンの中継を見ながら，手組みXR300前輪の状態が気になったので，タイヤを外してふれ取り台に載せてみた。気になるほどの振れはなかったけど（多少いじった），横から押すとふらふらしているので，よくよく見てみると，ハブ軸に多少ガタが出ていた。ハブスパナで再調整。

今朝は自然に？起きて，(仮称)厄除祈願号（＋手組みXR300）で軽く走りに出掛けることにした。暑くなってきたので，今日はボトル2本体制。いつものボトル型工具入れが使えないので，工具類をサドルバッグに移し替えた。サドル下にあまり大きなサドルバッグを付けるのは好きではなく，普段は（但し，W/Oタイヤの時），画像手前右端の超小型サドルバッグに替チューブだけを入れ，その他の工具等は画像奥のボトル型工具入れに入れていた。ボトル2本体制にするとなると，工具類をサドルバッグに移さなければならず，これまでは画像手前左端の中型？のサドルバッグを使っていたが（ボトル2本体制で臨んだ石見ライドでもこれを使用），少し大きい感じがして，少々気に入らなかった。そこでこの春，新たに入手したのが真ん中のもの。そこそこの大きさだけど，ボトル型工具入れに収まっていた品物のうち，CO2ボンベ式空気入れ＋替チューブ（2本目）以外の品はきっちり収まった。当面はこちらを使う予定。

で，午前8時に出発し，国道431号線を東進。七類港に出てから，出雲路ワンディラン160のコースの下見走。でも，事前に良くコースを確認していなかったので，結構勘違いで間違ったルートを走ってしまった（七類だとか，千酌湾～野波間だとか，島根原発だとか）。今日も恵曇から佐太神社前を通って帰宅。約3時間2分，約75km。体重60.8kg。体脂肪率14.0%。
気付いた点少々。野波～加賀の間の37号線のトンネルは，長い上，交通量もあり，自転車で走るには超不快。松江近郷のトンネルでは一番嫌いなところ（自分もここはいつも歩道に避難して走っている）。道路横断を伴うけど，チェリーロード側を走った方がずっと楽しい。恵比寿～大黒マラソンでもここはチェリーロード側を走っていた（人間と自転車では違うかもしれないけど）。また，現在発表されている出雲路ワンディラン160のコースだと，175号線を南下して海岸線を離れ，264号線～37号線に入って再び海岸線を目指す形になっているが，松江→恵曇の37号線も比較的交通量が多い道なのが気になる（自分もいつもパスしてしまう）。今回は海岸線の原発沿いのコースが外されてしまっている様子なのが残念。

街乗りピストの革サドルがやや変色していたので給脂。みるみるうちに油を吸収していた。通勤に自転車を使わなくなったせいで，最近放置気味だったのがまずかったみたい。

夕方，(仮称)腰痛対策号を少々いじる。ペダルを，舗装路用に，PD-6500に交換。さらに練習用チューブラホイールを取り付けた。たまにはこちらにも乗るつもり。