強く生きろ其の弐他

またまたYouthサイズを入手(手前右）。以前の日記でも書いたように，自分の場合，こちらの方がサイズ的には合う。Adultサイズだと，かなり隙間があって，何かに引っかけてしまいそうなのが気になる。ただ，付けたり外したりする時に引っ張らないといけないので，前回のように千切れてしまうのではないかがやや不安（奥）。ずっと付けっぱなしなら良いのだろうけど…。

昨日の日記で書き忘れていたけど，妻の新自転車をいじった際に，前輪のハブ（RSX）についても掃除＋グリス補充をした。ハブをばらして，敷物？代わりの食品用アルミトレーの上で振ってみたところ，ベアリング球が全部で17個しか出てこなかった。どう考えても足りないので，ジャンク品の前ハブからベアリング球を3個ほど引っ張ってきて移植。回転が重くなることを覚悟の上で，耐久性を重視して，たっぷりグリスを詰め込んだ（後片づけをしていたら，ベアリング球が3個程転がっていた…）。

今朝も，アブラゼミの鳴き声に紛れて目覚ましの音に全く気付かず，起きたら6時。気力が萎えかけたけど，少し短縮すればいつもどおりの時間に終わることに気付き，(仮称)厄除祈願号＋練習用チューブラ車輪で広域農道朝練。約54分，約23.5km。体重61.8kg。体脂肪率15.0%。昨日までのエアロ形状（高さ30mm）のXR300車輪と比べると，普通の？練習用チューブラ車輪（新GP4）では速度の乗りがいまいちという感じ。30mm程度でも，エアロ形状の恩恵を感じる。というわけで，出雲路ワンデイラン160も，このXR300車輪で出走しようかと思案中。それまでもう少し走り込んで初期振れを取り除いておかないと…。

来週の夏休みを前に，明日は午前中に少し乗り込む予定。(仮称)厄除祈願号の車輪を，そのXR300のものに交換。暑さに備えて，旧POLARボトル大小を冷凍庫に放り込んでおいた。