鳥肌が立つ？他

言葉遣いとしては間違っているのかもしれないけど，昨晩のツール・ド・フランスのゴール前はまさにそんな状態。まずはT.ボクレールに引かれて前に上がってくる姿，そしてM.カベンディッシュの後方から前に上がってくる姿。おかげで消灯後もなかなか寝付けなかった。

休養日。

一日家に籠もって仕事。雨が強かったので昼食も宅配ピザで済ませる。

今日のクローズアップ現代は，様々な思いで福井グランフォンドに臨む人達。本当に自転車がブームなんだろうなと感じた。

贈答用(仮称)呂台専用号用の後輪を組み上げた。縦振れが少し残っているけど，目をつぶる。タイヤ（Vittoria Zaffiro 25C）を取り付けた（なお，前輪はSPOXを採用）。

さらに(仮称)花鳥風月号も整備。ヘッドパーツをばらし，上側を中心にグリス補充。WH-7850-SL車輪に取り付けたIRCのFormulaPROの傷の確認＋穴埋め。

ツール・ド・フランス開幕＋秩父（プチ）グランフォンド他

昨晩のうちにホームページに栂池のレポートを掲載した。

いよいよ昨晩からツール・ド・フランスが始まった。22時までに日記を書き終えてテレビの前に移動。第1ステージのレース放送が始まってからしばらくはL.アームストロングに固定状態。そのおかげでコースの状態がだいたい分かった。恒例のクイズ，F.カンチェラーラが上りに強くなっていたことを失念していた…。C.サストレのゴールを見届けて就寝。

ツール・ド・フランスの観戦をしながら自転車いじり少々。900番XTRの後ハブを改造。ハブ軸を130mm用に交換し，スペーサーを入れ替えた。64アルテグラハブと並べて寸法を確認しながら作業（と言っても目分量？なのでかなり適当）。グリスをたっぷり詰め込んだせいで，少々回転は重くなった。昨シーズンの最中に前輪だけ組んだGL330リム車輪の後輪用に使う予定。

さらに，贈呈用(仮称)呂台専用号につける後輪を64アルテグラ＋KINLINのNb-R＋DTチャンピオンで組む。KINLIN Nb-Rは，リムの低さもあり1本の重量379g。OPENPROと比較しても結構軽い。仮組みまで終えた。なお，TIAGRAに交換した前変速機がしっくり来なかったので，RX100に戻した。

今朝は8時に叩き起こされた。朝食を済ませた後，10時過ぎに(仮称)花鳥風月号＋WH-7850-SL車輪で走りに出掛ける（背中にゼリー飲料1本＋塩羊羹10本）。いつもどおり荒川CRを遡上。上江橋手前でチーム物見山ご一行とすれ違う。物見山コースに入ったが，昨日の疲れが脚に残っている。周回練習だと途中でタレて切り上げてしまいそうな予感がしたので，久々の定峰峠へ。西平の交差点のコンビニがいつの間にか閉店になっていた。ちょっとショック。定峰峠への登りに差し掛かった時点で，クランク付近からの異音が気になった。不思議なことに，ダンシングの時は音がせず，シッティングの時だけ音がしている。2回くらい立ち止まって調べたが，原因は判明せず。諦めて走り出したが，いつの間にか音がしなくなっていた。今日は白石峠で撤収。アップダウンを避けたかったので，帰路は鳩山経由でなく東松山経由で走ったが，早々に国道254号線に出てしまいしばし国道沿いを走る羽目に。川島町で，コーラ500ml＋アクエリアス500mlを補給。復路の荒川CRは向かい風が厳しくて難渋した。約7時間6分，約181.2km。体重57.4kg。体脂肪率11.5%。

次のレース＋今日の練習他

7月26日開催の実業団小川村に参戦することにした（完走もかなり厳しそうだけど…）。チーム内の申し込み手続きを済ませた後で，前日（7月25日）が，今年のツール・ド・フランスの最大の山場のモン・バントゥーステージであることに気づいた…（涙）。

昨日の夕食。

自家製オイルサーディン

兎のスープ

チーズ。四国では連続で飲み会だったけど，またまた飲んでしまった。

今日はゆっくり起床。午前中は雨が残るとの予報だったけど，既に止んでいた。

午前中は，youtubeでツール・ド・フランスのチームプレゼンテーションの動画を漁る。別府史之がクローズアップされていたけど，スクリーンの字幕が”Doi”になっていたのはちょっと可哀相…。

その後で贈呈予定の(仮称)呂台専用号をいじる。オークション等で集めた部品を使って9S化。後変速機を74DURA→77DURA（中古），前変速機をRX100→TIAGRA（新品），チェーンをIG→HG93（不良在庫品），スプロケットを65アルテグラの12T-25T（中古）へ。

昼は，東京に戻って初めての蕎麦屋。王子の越後屋。

三色蕎麦（十割，二八，胡麻蕎麦）。

蕎麦餅（そばがき？）。

昼食の後で(仮称)花鳥風月号＋WH-7850-SL車輪で荒川CR～物見山練。行きは追い風基調，帰りは向かい風基調。今日のおやつ（補給食）はロワンモンターニュで買った白神こだま酵母を使ったあんパン。とても美味しいのだが，自転車に乗りながら食べるにはちと噛み応えがありすぎか（ちょっと苦労した）。物見山は1周回で撤収。小川村の前にはここで周回練をしておきたい。帰路，秋が瀬公園でトイレ＋リアルゴールドを補給。約4時間30分，約121.4km。体重57.6kg。体脂肪率12.0%。今週（日～土）は，出張のせいもあって，総走行距離295.8kmで，300kmに届かなかった（ローラー台分を足せば超えるはずだが…）。

携帯電話の故障他

移動日。昨日同様，コンビニで買ったおにぎりでの朝食。

時間が少しあったし，天気も良かったので，松山城を見物＋GR-Digitalで写真撮影少々。

GR Digital/28mm '09.07.03

やはり携帯電話のカメラ（のピント機能部分？）が壊れてしまったようなので，修理に出すことにし，池袋の某家電量販店内のサービスセンターに行った。データが消える可能性があるとのことで，MicroSDカードに移すのが一苦労だった。しばらくの間携帯電話無しで過ごすことも覚悟したが，ちゃんと代替機を貸してくれた。

家電量販店に寄ったついでに，今日から販売が始まったオリンパスPEN E-P1の様子を見に行く。1台実物があったので，少しいじる。ダイヤル類は良い配置になっていて，露出補正等もし易い。ただ，液晶画面を見ながらの撮影にはやはり馴染めなかった（GR-Digitalではそうやって撮影していることが多いのだが…）。

その後で，パナソニック LUMIX DMC-GH1をいじったが，デザインはともかく，GH1の方がMFでピント合わせをするとした場合はやり易そうに思えた。その後でGH1の”売り”であるハイビジョン動画を試し撮りしてみたが，あまりの鮮明さに少々感動してしまった。

夜，(仮称)円高様々号のタイヤの異物除去作業。先日タイヤの入れ替えをしたパナレーサーのツアラーの方は異物が刺さっていることはなかったのだが，CXP30車輪に貼ったタイヤは，安物チューブラタイヤのせいか，かなり傷が目立つし，異物が刺さっているところも多い。傷の部分には靴底修理剤を塗り込んでおいた。

高松〜松山他

高松駅にて。昨日から携帯電話のカメラの調子が悪く，ピントが微妙に合わない。

6時30分起床。ホテルの部屋でコンビニで買ったおにぎりでの朝食。

朝から高速バスで松山へ移動。結構長い。途中で雨が降っていたが，松山市内は止んでいた。聞くところによると，松山市も雨不足で十数年ぶりの断水間近のところまで来ていたらしい（今週に入ってからの雨で少し回復したとのこと）。

ところで，明後日からいよいよツール・ド・フランスが始まる。今回は日本人選手が2人も出走。寝不足と戦いながら生観戦の予定。障害は飲み会の二次会か。

今日から四国出張他

出張前に乗っておきたかったので朝ローラー台1時間。閉めきった部屋でやったら蒸し風呂状態だった。体重58.2kg。体脂肪率12.5%。

今日から四国行き。まずは高松。今回も三田線＋浅草線＋京急線。三田駅8時35分発羽田空港行きで，空港で所用を済ませ，待ち時間ほとんど無しの状態での機内への搭乗となった。

高松到着後，いつもの？セルフうどん屋で昼飯。今回も大（２玉）を注文してしまった。

高松空港到着時は晴れ。夕方くらいから激しい雨になったが，こちら（高松）では久々の雨とのことだった。

某茄子日他

最近は”叩き”の対象でしかないみたい。減らされたのに，叩かれて，良いこと無し（愚痴）。

朝は雨。明日から出張なのでどうしようか迷ったが，日和って電車通勤。休養日。ちょっと後悔。

朝食の際，溜まった録画を処理していて，そろそろ歯磨きを…と思ってTVに切り替えたところで，偶々，別府史之のニュースを見ることができた。Route du sudの勢いそのままに活躍して欲しい。

図書館で借りて読んでいる本

「日本史の旅は自転車に限る！」疋田　智著
あまり自転車は関係ないような気もするが，読んでいてそこまで出掛けてみたくなる本。

クロスストラップ自作他

今年になってTIMBUK2のメッセンジャーバッグ（ビルボードＬ）を新たに中古で入手したが，クロスストラップが附属していなかった。
一度に2つを使うことはないので，ビルボードSのを兼用できなくもなかったが，付け外しが面倒だったので，手持ちのストラップ（別のバッグに使っていたもの）やナイロンベルト，プラスチック製バックル等を使って自作した。

取り敢えず似たような機能のものは作ることができた。

昨日の時点では高い降水確率だったが，目が覚めたら日が差していた。念のために自転車通勤の準備をしていたので慌てずに済む。(仮称)円高様々号で往復荒川CR経由の自転車通勤。帰りは向かい風のなか，荒川シクロクロス練の場所（京葉道路の橋付近）まで足を伸ばした。約3時間20分，約85.3km。体重58.8kg。体脂肪率10.0%。

つくばりんりんロードツーリング他

職場関係でのツーリング（ポタリング）で，つくばりんりんロードを走る。筑波鉄道の廃線跡を利用した片道40kmの自転車道（途中でほんの少しだけ中断している。）。ほぼフラットで，駅の跡地を利用した休憩所（＋トイレ）が何カ所も用意されていて，初心者でも気軽に走ることができるコースだった。

5時30分に起床。朝食を済ませ，6時35分に車で出発。7時に後輩を拾って，外環道～常磐道で出発地点の霞ヶ浦総合公園へ。渋滞覚悟だったが，車は多かったものの，比較的スムーズに進んだため，守谷SAで時間つぶし。

皮？の方の甘味が強い割に，中身は淡泊で，ちょっとバランスが…（注：意見には個人差があります。）。

今日は(仮称)厄除祈願号＋手組みOPENPRO車輪の組み合わせでまったり走ることに。

ALPSLABで拾ったデータをEdge705に入れていったが，往路は入り方が分からず，街中を抜けて途中からりんりんロードに入った。その後は，フラットな道を，休憩を挟みつつ北上。途中から筑波山が視界に広がる。

終点の岩瀬駅に到着して折り返すことに。

自転車道沿いにあった店で焼きそば（大盛り）を購入して昼食。

やたら麺の量が多かった。

つくば駅まで戻り，一般道を走って出発地点に戻る途中でパラパラ雨が降り出した。駐車場に戻ったところで本降りに。危ないところだった。

その場で解散して帰路に。守谷SAに立ち寄り，トイレ＋買い物。その後は，断続的に渋滞に巻き込まれ，最終的に帰宅したのは19時前になった。

本日のコース。総走行距離約89.0km。体重60.0kg。体脂肪率9.5%。

非常にモッタイナカッタ一日他

昨晩の時点の予想どおり，頭が痛くて起きられず，朝から走りに行けなかった。誤算だったのは，その頭痛が夕方前まで続いてしまったこと。夕方までほとんど布団に横たわった状態。昨晩，最後，もう限界だと思って注文を控えていたのに，他の人から回された泡盛ロックを飲んでしまったことを激しく後悔。こんな場面”だけ”は「モッタイナイ」という気持ちを捨てて，もっと気持ちを強く持たないと…。

一昨日，病院に行ったときの待ち時間に読み始めたもの。本日，布団に横になった状態で，頭痛に苛まれながら全巻を読破。

夕方になって復活。

明日は職場の人とつくば周辺の軽いツーリング。夕方から車に自転車（(仮称)厄除祈願号）を積み込む。

夕食後，通勤用に使っていたW/O車輪のタイヤ（Panaracerツアラー25C）の前後を入れ替えた。後輪は，少し平らになっている部分があるが，前輪はほとんど摩耗してない。耐久性は申し分ないみたい。

栂池高原にて他

GR Digital/28mm '09.06.13

今日も(仮称)花鳥風月号＋WH-7850-SL車輪で荒川CR朝練。今日は右岸を河口付近の行き止まりまでの往復。約2時間，約56.2km。体重58.8kg。体脂肪率12.0%。一部浸み出しが残っているところがあり，またしても自転車が汚れてしまった。

今日の昼食。

鴨カレー。

夜は飲み会。ちと飲み過ぎた。明日起きられるかどうかちと心配。

今月号の自転車誌雑感（funride誌編）他

石見グランフォンドの特集で，114～115頁の見開きの三瓶山周回路の写真が結構印象深い。
130頁のしらびそ高原ヒルクライムのスタート時？の写真，Verdadジャージがちらっと写っている。

今日は血液の再検査のために午後から病院に行かなければならなかったので有休を取得。

朝のうちに走っておこうと思い，(仮称)厄除祈願号＋手組みOPENPRO車輪で荒川CRへ。朝なら人も少ないだろうと思い，下流方面へ。土手からの浸み出しが多かったが，泥よけを装着していなかったので結構汚れてしまった（帰宅してからざっと水を掛けて洗車。）。葛西臨海公園まで行って引き返した。約2時間17分，約63.2km。体重58.8kg。体脂肪率12.0%。
先日，変速レバー毎交換してみた後変速系は，多少引きが軽くなったものの，ロー側では(仮称)花鳥風月号と比べるとまだ重い（まあ我慢できるレベルといえばそうなのだが…。）。

この朝練のおかげで，新城幸也が出てきていたNHKニュースを見逃してしまった。

昼前に，妻と自転車（(仮称)円高様々号）で有楽町へ。某家電量販店でパナソニックのマイクロフォーサーズ機DMC-GH1を少しいじってみた。液晶ビューファインダーがかなり見やすかった。

食事後は妻と別れて病院へ。往復（22.7km）とも白山通りを走ったが，ほとんどアップダウンもなく霞ヶ関周辺と行き来をすることができた。

Edge705のファームウェアをVer2.8に更新。これまでの更新と違い，設定がリセットされてしまった（もっとも，個人データ等はちゃんと残っていた。）。

今月号の自転車誌雑感（サイスポ誌編）他

日曜日に入手していたもの。
SRAM XXのクランク，42T×28Tや，39T×26Tの歯数構成というのが気になる。42T×26Tなんてのも可能なのだろうか。
newアルテグラにも興味が沸いた。電動デュラ導入を延期したことだし，いっそのこと全部アルテグラに入れ替えるというのも良いのかもしれない。ところで，newアルテグラのブレーキも，7900DURAと同じく，これまでのブレーキ（レバー）と互換性がないのだろうか？

前橋の某T店から買ったSHIMANOの雨用靴カバー（半分式）。
前方からの水を防げれば十分だと思い，購入。
果たして効果の程は…。

午前中は豪雨との予報だったので，↑を試すこともなく電車通勤。休養日。

英国から，注文していた荷物の第一弾が届く（でも，本命はずっと先になるとのことで，小物ばかり。）。
そのうちのGARMINのケイデンス/速度センサーを，(仮称)厄除祈願号に取り付けた。

湿原のリュウキンカ他

GR Digital/28mm '09.06.13

(仮称)円高様々号＋手組みCXP30車輪で荒川CR経由自転車通勤。往路はちょっと足を伸ばして約30km。このところ，外環道側道沿いの歩道を走ることが多いが，途中のアップダウン区間の上りが10%近い勾配で，42T×15T
では結構脚に来る。これも練習だと思って耐える。
復路は，下流方向に向けて向かい風。42T×15Tで我慢して走る。総武線の線路下まで走って引き返した（当然，その後は追い風）。往復合計約3時間16分，約82.4km。帰宅時の体重59.0kg。体脂肪率11.5%。

夕食後は，(仮称)花鳥風月号の性能とは無関係の模様替えの仕上げ。

（汚れきってしまった模様替え前のもの）

冷静になって考えてみると…他

昨日の日記で，ペンE-P1＋マウントアダプター＋Ｌｅｉｃａレンズ云々の話を書いたけど，よくよく考えてみると，ペンE-P1にはEVF（電子式ビューファインダー）がなく，液晶画面でピントを合わせるしかない。古いレンズを使うために選ぶにはあまり向いていないみたい。熱が冷めた。代わりにパナソニックのLUMIX DMC-G1が気になり始めた…。

昨晩はツール・ド・スイス最終ステージで，F.カンチェラーラのガッツポーズを拝んでから就寝。この勢いでツール・ド・フランスでも結構良い走りをしてくれそう。

午後の天気は不安定ぽい感じもしたが，(仮称)円高様々号＋手組みCXP30車輪で荒川CR経由の自転車通勤。午後になって雨が降り出したが，夕方には上がった。帰りは堀切の先まで足を延ばして帰宅。往復合計約2時間44分，約67.4km。帰宅時の体重59.6kg。体脂肪率11.0%。

帰宅後，手組みCXP30車輪の安物チューブラタイヤの掃除。突き刺さっていた異物を千枚通しで除去して，瞬間強力接着剤で埋めた。

前橋の某T店に注文していた品物第2弾が届いた。

昨晩から，(仮称)花鳥風月号の走りの性能とは無関係の模様替え作業に取りかかった。昨日は時間切れとなったが，今日の夕食後に仕上げた。

GR Digital/28mm '09.06.14