遠征日（追記予定）

比叡山ヒルクライムのための遠征日（日帰りも困難ではない距離だけど，朝が早いのが辛くて…。）。

昨晩もジロ・デ・イタリアを生観戦。やはり終盤は墜ちかけていた。今日はJ.ロドリゲスが勝負に出ると思っていたのだが…。

就寝が遅かったのでゆっくり起床。ローラー台に乗りたかったけど，時間がなかった。

10:00くらいに出発。車を運転するのは久しぶり。立体駐車場から車を出す手順を失念してしまっていた。高速道路に入る。名阪高速に入って，トイレ休憩を兼ねて吹田SAで休憩。京都東ICで降りる。ナビの画面を見間違えて，大津市内に入ってしまう。少し早かったけど，昼食。ガレット+ホットケーキセット。食後は，併設の洋菓子店で買ったシュークリームで甘味補給。

食後はスタート地点の仰木小学校へ。その後，有料道路を走って明日のコースの下見。ついでに延暦寺根本中堂等へ参拝+Nikon New FM2+35mm,f2で諸々撮影。

下ってからは，駐車場所等に立ち寄ってから受付を済ませる。取りあえず番号板を番号板保持具に取り付けた（やや苦労。）。

その後で大津駅前の宿に移動（以前，松江から関西クロス桂川大会に出た際に泊まった宿。）。

チェックインの後，近くのスーパーで朝食の食材を購入し，大津駅の土産物コーナーで自分ち用の土産（鮒鮨等）も購入。

いったん帰った後，今度は夕食へ。あちこち歩き回った後，看板に惹かれて「割烹　魚宏」へ。お任せコ
ースを頼む。美味い料理を堪能した。

宿に戻った後，甘味補給。今日は大津駅で買った三井寺の力餅。

番号板保持台他

(仮称)花鳥風月号には実業団公認？のものを取り付けたけど，(仮称)青息吐息参号は，Amazonで入手したこちらの製品を使うことにした。

昨晩もジロ・デ・イタリアを生観戦。M.カヴェンディッシュの鉄板かと思っていたのだが…。

５:３０に起床し，朝ローラー台1時間。体重60.4kg。体脂肪率15.5%。一昨日の飲み会で，勿体ないと思って残り物をたらふく腹に詰め込んだのが悪かったかも。

朝方，小雨交じりの天候の中，(仮称)円高様々号+RiBMo 25cで自転車通勤。たいした雨ではないと思い，靴カバーもザックカバーも無しの状態だったけど，特に支障は無かった。合計約40分，約15.27km。体重60.4kg。体脂肪率13.5%。

今日の夕食。

新兵器？他

東京にいる間にフィルム用スキャナーを処分していた（結構使っていて細かなトラブルもあったので）。今や，フィルム専用スキャナーはほとんど全滅状態なので，今度はフラットヘッドスキャナーを購入。

早速読み込んでみた。

ホルダーにフィルムをセットするのはやや面倒だけど，4本分（最大24枚）をまとめて読み込めるのは，1本ずつ読み込ませるよりは楽。フィルムが丸まっていると，平面が出ているのかやや心配。

昨晩もジロ・デ・イタリアを生観戦してから就寝。やはり終盤は墜ち気味。

今日も(仮称)円高様々号+RiBMo 25cで自転車通勤。帰りはRCCOにちょっと寄り道。合計約40分，約15.63km。体重60.6kg。体脂肪率13.0%。

±0他

昨日の日記で書いたように，アルミフレームのロードバイク(仮称)青息吐息参号は，鉄フレームのロードバイク(仮称)花鳥風月号より約1kg軽くなった。でも，先週のばたばたのせいで，体重は逆に1kgくらい増えてしまっていたのに気づいた。

昨晩もジロ・デ・イタリアを生観戦。先頭集団のゴールを見届けた時点で力尽きて就寝。残りは今朝になってから録画観戦。

飲み会だったので電車通勤。朝ローラー台にも失敗。休養日となる。

自分ちへの熊本土産其の弐。

7.0kg以下他

先日，英国より入手した軽量タイヤ，Tufo Elite Jetは，重量はカタログ値160gのところ，実測で159g，158～159gと極めて優秀。これを貼り付けたSHIMANOカーボンを(仮称)青息吐息参号に履かせてバネばかりで重量を測定したところ，約6.9kgという結果（7.0と6.8の間くらい）。遂に7.0kg以下を達成。

昨晩は，ジロ・デ・イタリアの休養日だったので日付が変わる前に就寝。で，今朝は5:30に起床し朝ローラー台1時間。今日は重いギアが踏めなかった。体重60.2kg。体脂肪率13.5%。走り始めてすぐ，クランク回転数センサー用の磁石をまだ取り付けていなかったことを思い出すが，そのまま続行。

今日も(仮称)円高様々号+RiBMo 25cで自転車通勤。合計約39分，約15.18km。体重60.2kg。体脂肪率12.5%。

夕食後，ローラー台固定状態の(仮称)花鳥風月号のクランクに，磁石を取り付けた（と言っても，ペダルが仮のものなので，仮止めに近い状態。）。

自分ちへの熊本土産其の壱。

金環日食等々他

昨晩もジロ・デ・イタリアを生観戦。最後のJ.ロドリゲスのアタック，ゴール前のM.ラボッティーニ。との攻防戦には，睡魔に襲われていた頭もいっぺんに覚めてしまった。良いものを見せて貰った。

就寝が遅かったので最初から朝ローラー台は諦めた。

就寝の時点では曇り空になると思っていたけど，起床の時点では日が差していた。急遽，金環日食観測用のピンホールを作成（段ボールに穴を開けてアルミホイルを貼って穴を開けたもの）。朝食の準備を整えた後，玄関前の通路で観測開始。

ところがこれからというところで雲が増えてピンホールでは太陽を観測できなくなる。でも，その代わり，雲がフィルター代わりとなって太陽の様子が多少見えるようになる。急遽LX5を引っ張り出し，液晶画面で確認しながら撮影。

今日も(仮称)円高様々号+RiBMo 25cで自転車通勤。走り始めてすぐ，Edge800の電源が落ちてしまう。昨日，堺から帰った後，電源を切るのを失念していたみたい。結局，今日はメーター無しでの自転車通勤となる。約40分（多分），約15km（多分）。体重61.2kg。体脂肪率12.5%。

TOJ観戦他

昨晩もジロ・デ・イタリアを生観戦。終盤，J.ロドリゲスが1人で飛び出した時は，「これで決まり！」と思ったのだが…。1人で逃げ続けていたA.アマドールが最後のスプリント勝負を制することができてほっとした。

朝食後，妻のリクエストで，堺の浜寺公園のバラ園に行くことに。慌ただしくルートラボで探したコースを辿り始めるが，何か独特の雰囲気があると思ったら，まるで要塞のようなN成警察署…。その区間は大人しく通り過ぎた。紀州街道を辿って南下。交通量もそれほど多くなく，ポタリング的に走るにはとても走り易い道だった。昼前に浜寺公園に到着。イベントで，人がごった返していた。天気がイマイチだったけど，バラ園にて，G3+20mm,f1.7で撮影少々。

時間が無かったので，屋台のカレー（レトルト！）で昼飯。

その後で大仙公園に移動。実業団の堺クリテに何とか間に合った。

そのままTOJ初戦の個人TTを観戦。D7000を持ってくれば良かったと少々後悔。

帰路も，紀州街道まで出て，しばらく北上。往路で通った某所を避けるため，松虫通り沿いに走る。ついでに安倍晴明神社に立ち寄る。

阿倍野～天王寺を通って帰宅。約38kmのポタリングだった。

帰宅後，(仮称)青息吐息参号のブレーキシューをカーボン用のものと交換。さらに次週末の比叡山ヒルクライムに向けて余計なもの（サドルバッグ，点滅灯等）を取り去った。

ぶどう坂～十三峠～十三峠～信貴山他

昨晩もジロ・デ・イタリアを生観戦。やはり終盤は墜ちかけたが，そのお陰でゴール前は意識がはっきりした状態でいることができた。

今朝はいつも通りに起床。

朝食を済ませた後，(仮称)青息吐息参号+WH-7850SL車輪で生駒山方面へ。今回は先日の逆でぶどう坂から上るコースを選択。今回も，事前にルートラボで作ったコースをEdge800に表示させてそれを辿る。ぶどう坂の上り口では，クランク回転数用の磁石のずれに気づき，一旦止まって修正。ぶどう坂は結構な勾配が続く坂であることを実感（なぜ「ぶどう坂」と呼ばれるのかもようやく分かった。）。登り切った後，一旦下ることになるが，少しショートカットして広域農道を走って十三峠を上る。一旦大阪側に下った後，再び来た道を引き返して十三峠へ上り返す。ここは36T×21Tで我慢。そのまま来た道を走って信貴山を上り，ぶどう坂を下る。交通量の多い一般道を走って帰宅。合計約3時間37分，約75.02km，獲得標高1431m。体重59.4kg。体脂肪率13.0%。

14:00過ぎに，近所のCafe 145 a tableで遅めの昼食。久々にm3/4のG3を持ち出す。

帰り道に，そのG3+20mm,f1.7で少しだけ撮影。

一旦帰宅した後，妻と外出。御堂筋のGIANT店へ出向く。妻用の衣類を物色。ボレロだけを購入。

夕方，(仮称)青息吐息参号を少しだけいじる。クランク回転数用のセンサーは接着剤で固定することとした。来週末の比叡山に向けて，シートチューブ側のボトルケージを取り外した。

読了他

「ローマ人の物語」（文庫本版を電子書籍化したもの）を，今日，遂に読み終えた。最後の方は，読むのがとても辛い内容だった。本当にいろいろ考えさせられる本であった。

昨晩は，夕食後の僅かな時間でジロ・デ・イタリア第10ステージの最終局面を録画観戦。ブエルタもそうだけど，こんな街中の劇坂ゴールは，観ていてとても面白い。

引き続きジロ・デ・イタリア第12ステージを生観戦…だったけど，終盤はほとんど墜ちかけていた。朝ローラー台は最初から諦めた。

今日は久々の(仮称)円高様々号+RiBMo 25cでの自転車通勤。荷物が多かったので，ドイターのザックではなく，TIMBUK２のメッセンジャーバッグを持ち出す。以前，文京区から千代田区への片道約6kmの自転車通勤ではメッセンジャーバッグを使っていたけど，職場に着く頃にはシャツに斜めの汗の跡が残ってしまうのが嫌で，最近は専らザックを持ち出しているが，やはり荷物の出し入れはメッセンジャーバッグの方が楽。
約41分，約15.14km。体重60.8kg。体脂肪率12.5%。

この前英国から届いた品々。

移動日

大阪に戻る日。昼前に熊本空港へ移動。

今日の昼飯。なんこつ角煮ラーメン。

馬刺し餃子（加熱した時点で既に馬刺しではなくなっているような…。）。

１３:２５発のプロペラ機で大阪へ。

丁度席が主翼の少し後方。プロペラが回る様子を見ることができた。

予定どおり大阪に戻る。往路と同じく上本町までバスで戻る。重い荷物を抱えて歩いて帰宅。

熊本三日日

後処理が少し残ってたけど，ようやく一息付けた感じの一日。

熊本二日日

寝不足のまま，熊本の二日目を迎える。午前中は待ち時間が長い。仮眠を取ろうと思うが，なかなか眠れない。

今日の昼飯。

午後もばたばた。何とか一日が終わる。今日も長い一日だった。

熊本初日

私事により急遽熊本に行くことになる。昨晩はばたばたしつつ，ジロ・デ・イタリアを生観戦してから就寝。今朝は4:30起床。シリアルで朝食を済ませ，5:30頃に家を出る。歩いても行ける距離だけど，電車を乗り継いで上本町へ。関空行きのリムジンバス乗り場に並びそうになる。6:10のバスに乗り，伊丹空港へ。

7:30発の飛行機で熊本へ。大阪は晴れていたけど，熊本は結構な量の雨。その後はずっとばたばたしながら長い一日が過ぎていった。

薔薇園他

昨晩もジロ・デ・イタリアを最後まで生観戦。さすがに二日続けての逃げ容認はなかったか。

観戦の合間に，SHIMANOカーボンからタイヤを剥がす。両面テープで取り付けて4年目。まだまだ粘着力は残っている感じ。外したところに，新たに入手した軽量タイヤを取り付けてなじませておいた。これまで使っていたタイヤ（ＶｉｔｔｏｒｉａコルサEVO-KX）は，再利用のため，親指の皮を痛めながら両面テープの残渣を剥がす。

今朝もゆっくり起床。

昼前に外出。中之島バラ園まで出掛けて，咲き誇っている薔薇の花をNikon F2（フォトミックSファインダー）+NIKKOR-UD AUTO 20mm,f3.5で撮影少々。

今日の昼食は，妻が目を付けていた「自家製生パスタ専門店竹井屋」へ。

午後から練習のつもりだったけど，急遽，予定変更。(仮称)円高様々号+RiBMo 25cで職場に行くことに。往復約40分，約15.06km。体重59.8kg。体脂肪率12.5%。

十三峠～ぶどう坂練他

昨晩もジロ・デ・イタリアを生観戦。十数%の勾配には驚かなくなっている自分がいた。観戦中に妻が帰宅。遅めの夕食。

就寝が遅かったこともあり，今朝はゆっくり目に起床。

朝食後に耳鼻咽喉科へ。診察後は，桃谷駅商店街を歩きながら，Nikon F2（フォトミックSファインダー）+NIKKOR-N AUTO 35mm,f1.4で撮影少々。コロッケ屋の前を通ると，行列ができていた。つい並んで買ってしまう（コロッケ4個，メンチ2個）。後に並んでいたおばちゃんが，コロッケ25個，メンチ20個を注文していて，少々びびった。帰宅して，ほかほかのコロッケを1個ずつ味わう。

その後で，十三峠～ぶどう坂のコースをルートラボで作成し，Edge800に転送。

今日は家で昼飯。メンチを，マフィンに挟んで食す。

一休みした後，(仮称)円高様々号に付けてあったSPEEDPLAYを外し，(仮称)青息吐息参号に移植（もう1組入手したいところだが…。）。サドル高を少しだけ調整。この前暗峠に上ったときと同じWH-7850SL車輪（12T-25T）で出発。作成したルートの通り走るが，旧170号線を南下していて，アーケード街にぶつかってしまい，東側に迂回するが，小径ばかりで迷走状態。諦めて旧170号線に戻ると，アーケード街は終わっていた。やや狭くて，車が来たときは走り辛い道路。そして心合寺山古墳付近で左折して十三峠を目指す。ところがこちらもやたら細い道。しかも，直登なので，勾配が15%前後。暗峠を走ったせいで，その程度の勾配でも驚かなくなっているが，何かおかしいと思ったら，やがて二車線の道路にぶつかる。こちらが本当の？ルートだったみたい。その後は時折車が行き交う上りを走る。こちらも，時折10%を超える結構な勾配。良い感じの練習が出来そう。峠付近には駐車場+トイレもあった。その後奈良県側に下る。こちら側も，予め作ったルートはやたら細くて荒れた道（ツーリング車で走るのに適した感じの道）を指示するので，無視して広めの道を走る。下りきったところで，予定していたルートと合流。その先は先週末と同じコースで信貴山へ。下ってからは，旧170号線を北上して，来た道を引き返す。約3時間4分，約63.14km。体重59.6kg。体脂肪率13.0%。

風呂に入った後，ルートラボのコースを少し修正。